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CF-CA公路路面路基低溫溢流水箱（新標(biāo)準(zhǔn)）用于瀝青混合料密度試驗(yàn)，如壓實(shí)瀝青混合料密度試驗(yàn)（表干法）、壓實(shí)瀝青混合料密度試驗(yàn)（水中重法）和壓實(shí)瀝青混合料密度試驗(yàn)（蠟封法）等，通過(guò)精確控制水溫，為準(zhǔn)確測(cè)定瀝青混合料的密度提供穩(wěn)定的低溫環(huán)境。

BZT路基集料不粘胎時(shí)間測(cè)定儀主要用于GA/T298-2001《道路標(biāo)線涂料》中“常溫型標(biāo)線涂料”及“加熱型標(biāo)線涂料”的不粘胎干燥時(shí)間的測(cè)定。同時(shí)符合JT/T 280-2004 《路面標(biāo)線涂料》標(biāo)準(zhǔn)要求。

BM-III公路路面擺式摩檫系數(shù)測(cè)定儀是一種測(cè)定路面、機(jī)場(chǎng)跑道、標(biāo)線漆等磨擦系數(shù)的儀器。也可能過(guò)典型路面磨擦系數(shù)的測(cè)定，作為確定保種輪胎配方的依據(jù)之一。

公路路面電腦數(shù)顯擺式摩檫系數(shù)測(cè)定儀調(diào)試方便、操作簡(jiǎn)單，測(cè)試時(shí)對(duì)交通影響較小，數(shù)據(jù)也較穩(wěn)定，且室內(nèi)外均可使用。

BC-35型公路路面巖石柱法比長(zhǎng)儀用于在規(guī)定條件下測(cè)量碳酸鹽骨料試件在堿溶液中產(chǎn)生的長(zhǎng)度變化，以鑒定其作為混凝土骨料是否具有堿活性。

5.4米、3.6米公路路面路基彎沉儀適用于測(cè)定靜止加載時(shí)或及非常慢速度加載時(shí)路面彈性彎沉值，并能良好的反映出路的總體強(qiáng)度。

DFR-III狄法爾公路耐磨試驗(yàn)儀器采用微電腦控制轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)數(shù)準(zhǔn)確，可設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)和時(shí)間，要在達(dá)到值時(shí)自動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。符合JTG3432-2024《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》T0363-2024集料磨耗試驗(yàn)（微型狄法爾法）的標(biāo)準(zhǔn)要求。同時(shí)符合EN1097-1/EN13450等國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)。

LBYSJ-3全自動(dòng)集料堅(jiān)固性試驗(yàn)箱/儀器用于碎石或礫石經(jīng)飽和溶液多次浸泡與烘干循環(huán)，承受結(jié)晶壓而不發(fā)生顯著破壞或強(qiáng)度降低的性能,是測(cè)定石料堅(jiān)固性能(也稱安定性)的方法。